贝纳利蓝宝龙300提车记

经过一周的等待,8/22终于收到车店老板的电话,蓝宝龙300到店内了。从订车到提成只用了一周时间。心情很好,马上给Mars打了个电话,一起去开箱。因蓝宝龙300中的毒也算是解掉了。好了,下面上图。

贝纳利蓝宝龙300

贝纳利蓝宝龙300发动机LOGO

蓝宝龙发动机贝纳利Logo。感觉好有档次的样子。很喜欢这个Logo。

贝纳利蓝宝龙300拆箱

贝纳利蓝宝龙300拆箱

贝纳利蓝宝龙300

车店老板正在帮我一点一点的把包装拆除。

贝纳利蓝宝龙300

贝纳利蓝宝龙300

贝纳利蓝宝龙300

经过一上午的努力,终于把车子组好了。于是迫不及待的推出去试骑。其实这样子做并不好,由于第一次买车,经验不是很足。导致试车后又发现了一系列的问题。本来高兴的心情,一天后荡然无存。

贝纳利蓝宝龙300

Mars正在帮我试骑。由于本人腿短,加上技术不佳,还不敢骑。当然,找个空旷的场地适应1小时候我便可以骑着满街跑了。

贝纳利蓝宝龙300

这个角度看,也不是那么的帅气。不过声音确实很好听。振奋人心。

贝纳利蓝宝龙300

买了个头盔,为了安全,500多一个头盔我也是拼了。

贝纳利蓝宝龙300

来个蓝宝龙300侧面写真

贝纳利蓝宝龙300

贝纳利蓝宝龙300

给自己来两张帅气的照片。肩膀上挂的是10斤重的狗王链条锁。嘿嘿。恶灵骑士。

贝纳利蓝宝龙300

一大早就爬起来去找Mars,出去兜兜风。磨合磨合。

贝纳利蓝宝龙300

然后第二天,我发现了问题。油箱表面很明显的喷漆不良。不仅仅起泡还有一条长长的痕迹(专业术语不知道叫什么)。当然,油箱表面的漆也被裤子刮花了一些。很明显的制程不良。后面老板答应给换一个新的油箱,想想也算了。

贝纳利蓝宝龙300

之前在听网友反映了很多贝纳利蓝宝龙300的小毛病,很幸运,我第二天也遇上了。除了油漆不良外,还有一个问题就是左边转向角度和右边转向角度不大一样。查了一下国标,只规定摩托车左右转向角度小于48度。没有规定两边要对称。然后方向锁设置的位置要大于20度。也就是说要把手转20度以上锁方向锁才是符合国家标准的。这周回家测量一下,车店老板书读的少,不会测。纠结。。。中间也联系过钱江的技术部门和品质售后部门。技术部的那个大哥似乎啥也不懂。品质MM问了技术,给我的答案也只有48度。我就想知道他们的设计公差和左右是否应该对称而已。结果我说左边10度右边38度算不算对的时候,品质MM瞬间跟我急了…差点没骂她。想想算了,毕竟人家是做品质的。服务确实如网友所言,太烂。作为客户,只能给差评了。

贝纳利蓝宝龙300

贝纳利蓝宝龙300

速度传感器装在后轮的碟刹旁边。对着碟刹盘。应该是一个霍尔元件。

贝纳利蓝宝龙300

贝纳利蓝宝龙300

目前,因为左边转向太小的原故,低速掉头的时候已经摔倒2次。离合把断了,防摔球也断了,腰也拉伤了。一直担心是制造上的缺陷。今天老板也拍照给车厂了。等待车厂的反馈吧…贝纳利蓝宝龙300试驾

转载文章请注明,转载自:野人部落 [ https://www.wildhorde.com ]

原文链接:https://www.wildhorde.com/archives/6122.html

扫码关注野人部落公众号

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注