木船玻璃钢覆盖教程

以下是收藏的一些关于木船玻璃钢覆盖教程。对于木制帆船的制作具有很重要的学习和参考价值。

1．原材料选用

1. 组成树脂玻璃钢基体材料是合成树脂，常用的品种有不饱和聚酯树脂、乙烯基酯树脂、环氧树脂。后两种性能优良，但价格高，所以从降低费用考虑，被覆工艺以选用不饱和聚酯树脂中耐水性好的品种为宜，并应购买经船检部门认可的生产厂家和型号。
2. 玻璃纤维这是玻璃钢的增强材料，它有无碱和中碱之分。用于船艇应选用耐水性好、强度高的无碱玻璃纤维或经增强型湿润剂处理的中碱玻璃纤维制品。被覆时采用的玻璃纤维制品主要是无捻方格布、短切毡及玻璃纤维纱。方格布强度较高，短切毡因树脂含量高而具有很好的抗渗性，玻璃纤维纱主要用于嵌缝。
3. 树脂辅助材料为使不饱和聚酯树脂按要求凝胶固化，必需配用引发剂及促进剂，均由树脂生产厂按正常比例配套供应，须带颜色时再购色浆(颜料糊)。
4. 填料在树脂中加入填料可降低树脂成型收缩率，提高表面硬度，增大树脂粘度以防止流淌，还可降低成本。常用各种石粉(如石英粉、硅灰石粉、铸石粉、滑石粉等)及碳酸钙、氢氧化铝粉等。要求干燥无水份，细度应大于200目。
5. 其它配用材料 主要是用于表面作保护层的胶衣树脂、使胶衣层表面不发粘的石腊以及使玻璃钢层与木船体紧密结合的元钉等。

2．玻璃钢被覆木船的工艺流程见示意图

3．注意事项

1. 应注意树脂生产日期及保管情况，如过期，应即做小样凝胶试验，符合要求才可使用。不饱和聚酯树脂应在20~C以下保存，不能在室外曝晒。
2. 玻璃纤维制品切忌受潮，如已受潮，应作干燥处理。
3. 使用的作业工具、用具应干燥洁净，计量器具应准确灵敏。
4. 玻璃纤维布两侧的环形锁边应剪除，以使被覆平整。
5. 增强材料接缝应平整，并应仔细排除气泡。
6. 被覆场所应有遮阳防雨设施。
7. 在易磨损部位应适当加厚，并可在树脂中加入石英粉等耐磨填料，必要时也可装设防磨钢板。
8. 木材不宜全面包覆玻璃钢，因木材中水份不能挥发而导致腐烂。
9. 被覆作业时如采用加钉法增加被覆牢度时，可用元钉或双脚(钉书钉式)钉，勿使钉头外露(即在钉头上再敷一层玻璃钢)。
10. 船舷按常规另设护舷材料。

4．质量检验

外观质量

1. 外表平整，无树脂流失、缺少或积聚等情况。
2. 无明显气泡、毛刺及纤维外露。
3. 边缘部分粘贴密实，无缝隙。
4. 外表如无胶衣层，则应有厚度不小于0．2mm的富树脂层。
5. 外表如有胶衣层，应厚度均匀，若带颜色，色泽应一致。
6. 树脂固化良好，无表面发粘情况。

内在质量

1. 用敲击法检查玻璃钢层与木船体的粘结情况，如有粘结不良情况，敲击声音轻而发空。
2. 用手持式巴柯尔硬度计检测表面硬度，达40以上表明固化程度良好。
3. 在被覆作业同时制作玻璃钢样板，在常温下放置7天后，按测试标准制作试件，送检测部门测试玻璃钢的力学性能。