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玻璃钢船舶制造：外表层胶衣的制作
玻璃钢船艇外表层是特制的、带有色彩的胶衣层，它具有两种作用，一是防老化，二是美化。胶衣树脂也是一种不饱和聚酯树脂．具有良好的韧性和抗老化性能，为便于操作及美化需要，在胶衣树脂中还加入了增稠材料及颜料，它的价格要比普通不饱和聚酯树脂高 得多。胶衣层的制作过程为： 根据模具内表面的展开面积，计算胶衣树脂用量，每平方米的用量可控制在0．4～0．5kg(计算出的总量可适当考虑少量损耗)，所形成的胶衣层厚度…- 9.1k
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玻璃钢船舶制造：壳板的制作
这是层敷玻璃钢的基本作业，不论何种玻璃钢制品，层敷的方法基本相同。使用工具主要有： 刮板用玻璃钢平板自行制作，里梯形．底边一定要平直，并将尖角磨园，厚度约2mm。用以刮平树脂，赶除气泡，使含股均匀，用于布层层敷作业。 刷帚 可用油漆刷帚，常用3时宽的，主要用于布层层敷作业。 滚辘有毛质及铝质两类。毛质又有长毛、短毛之分，长毛用于涂布树脂，短毛用于浸渍作业。铝质(带凹槽或螺纹槽)，用于除气泡，主要用…- 4.5k
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玻璃钢船舶建造工艺：闭模成型法
我国玻璃钢船舶的建造工业发展很迅速，从广东省的蛇口渔轮厂至黑龙江省的哈尔滨船厂以及江苏、浙江、安徽等地区约6O多家船厂都在生产玻璃钢船。船舶的种类不仅有游艇、渔船、救生艇、巡逻艇、汽艇、运输船、客船和机帆船，还有作为水上体育运动器材的赛艇、 皮划艇等。 由于我国目前尚无成文的建造规范， 所以大多数厂家， 或是借鉴国外规范， 或是根据本厂情况吸收国内现有的建造技术和经验，来进行玻璃钢船舶的建造。虽然…- 4.5k
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玻璃钢船舶制造：层敷工艺
国外对灌注工艺较重视，相继开展研究，不仅复合材料行业对此进行专门研究，玻璃钢船生产厂商(例如意大利船舶制造商Agostini Nautiea等)也自行研究开发船艇生产专用的灌注技术。因为灌注技术在改善树脂含量、提高产品机械性能上有显著作用，可在满足力学性能的前提下，有效降低船艇自身重量，这对船艇的性能十分有利。一些船艇专用的灌注工艺，不仅可成型单板结构，还可一次成型夹导结构船体以及包括底座、纵向筋…- 4.3k
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玻璃钢船舶制造：树脂调配
在玻璃钢层敷成型作业中．树脂调配是一个重要环节。树脂调配不仅决定了树脂的胶凝时间，使操作顺利进行，还影响树脂固化后的玻璃钢性能不饱和聚酯树脂是含有交联剂(通常为苯乙烯)的液体树脂。它在常温下也会自行聚合，但这个聚合过程很长，为使其适合生产需要，必须加入引发剂，引发游离基型的聚合反应，但聚合时间仍长达8小时以上。因此还要加入促进剂，加快聚合反应过程 加入引发剂、促进剂后，不饱和聚酯树脂能在很短时间内…- 5.8k
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如何购买不饱和聚酯树脂
购买不饱和聚酯树脂时要了解以下几个指标： ① 外观一般为透明淡黄或棕黄色液体。颜色过深说明反应时间过长或在原料中有铁质等混入，若发现有混浊或有乳状悬浮物，则说明已有聚合现象，势必影响质量； ② 酸值与聚酯分子量大小有关，必须通过化学检测手段检测； ③ 粘度主要与交联剂加量有关，粘度的大小会影响交联程度及操作性能，粘度须用专用的粘度仪测定； ④ 固体含量是指树脂中固体的不饱和聚酯树脂的含量，也需通过…- 3.3k
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玻璃钢船舶制造—树脂调配
玻璃钢的种类和用途。 玻璃钢用树脂 191 191S 191C 306S 199 F3301 191D 306 189 196 196S 198 902 液体树脂性能 邻苯 邻苯 混合型 混合型 对苯 双酚A 类别 外观 透明浅黄色液体 透明浅绿色液体 透明黄色液体 棕黄色液体 透明浅黄色液体 透明棕黄色液体 透明黄色液体 透明浅黄色液体 透明浅黄色液体 透明浅黄色液体 乳白至牙黄色液体 棕黄色…- 3.8k
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影响玻璃钢船艇耐老化性能的因素
玻璃钢船艇是大型玻璃钢制品，也存在老化问题。影响玻璃钢船艇老化的因素主要有以下四个方面： 1. 原材料 原材料质量对玻璃钢的耐老化性能有很大影响。 ① 基体材料——合成树脂合成树脂品种很多，当前制造玻璃钢船艇主要使用不饱和聚酯树脂。这种树脂由于选用的材料和生产工艺不同，生产的品种和性能也不同。玻璃钢船艇应选用耐水性好的合成树脂品种，质量应有保障。若采用价廉质差的树脂，耐老化性能将受到较大影响。 ②…- 3.6k
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玻璃钢船艇的防老化措施
了解影响玻璃钢船艇老化的因素后，就可以针对性地采取相应措施以延缓老化进程，确保船艇正常的使用寿命。 1. 最重要的防老化措施——在表面设置保护层由于老化进程是从接触环境的表面层开始，由表及里地进行的，所以，在船艇表面设置防老化保护层是十分重要的防老化措施，且必须重视保护层的质量。玻璃钢船艇表层有内外两个层面。 a. 外表层 外表层直接暴露于外界环境中，它的防老化作用更为重要。目前生产厂家均已在船艇…- 3k
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玻璃钢船艇的使用寿命
关于玻璃钢船艇的使用寿命，业内人士及用户单位也颇为关注，但因影响因素多，至今未有确切的说法，有关方面也未作出玻璃钢船艇使用年限的规定。但据美国海军在上世纪八十年代前后的资料披露，他们在使用了二十年的船艇上取样测试，数据表明，该艇的玻璃钢强度仍然处于最佳状态。由此看来，该艇再使用5-10年当无问题。这说明了制作质量好的玻璃钢船艇的使用寿命可达25年以上。 我国在上世纪七十年代建造的玻璃钢船艇有使用8…- 10.6k
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