1932年，还处在萌新阶段的 Scuderia Ferrari 法拉利车队决心将一部分精力从四轮汽车赛事上转投摩托车比赛。于是 Enzo 先生就召集人马成立了 Scuderia Ferrari Motorcycle Team 法拉利摩托车队。恰好法拉利车队里的 Achille Varzi 和 Tazio Nuvolari 两位赛车手在开汽车之前是摩托车比赛的冠军，一切都显得如此水到渠成。
上世纪 30 年代的摩托车世界是属于意大利人的，他们不仅生产了很多出色的摩托车，同时还拥有世界上最顶尖的摩托车手，而 ENZO 先生却选择了两名英国人作为车队的主力。这在当时引起了不小的争议，然而 ENZO 先生并不理会，因为他并不像他的同胞一样傲慢自大。
随后发生的事情，并没有让 ENZO 先生感到失望，并且向世界再一次证明了他的选择是十分正确的。
Scuderia Ferrari Motorcycle Team 法拉利摩托车队赢得了 1932 年 European Grand Prix 欧洲摩托车大奖赛，1933 年和 1934年的 Targa Florios 赛事以及 1934 年的 International Trophy for Speed 赛事。仅仅三年的时间，他们就获得了 3 个全国冠军和 44 场比赛的胜利。
然而到了 1935 年，摩托车赛事已经失去了热度，各大厂商也无力投入资金再支持摩托车赛事，法拉利也没有更多的预算支持车队继续征战。于是 ENZO 先生解散了法拉利摩托车队，并将当时参加比赛的摩托车都卖掉了。这套图中的摩托车就是其中一台。
图中这台 Rudge 500 TT 是为英国私人车队 British marque 定制的赛车，拥有 499cc 排量的发动机可以产生 28 匹马力。在当时这台车可以跑到时速 100 英里，绝对是一台名副其实的快车！
这台绝美的 Scuderia Ferrari Rudge 500 TT 摩托车于苏富比拍卖行进行拍卖，当时估价在 50,000 欧元到 150,000 欧元之间。
虽然不常被提起，但法拉利确实是有这么一段热衷摩托车赛事的历史。不知道以后法拉利会不会再次涉足摩托车赛事呢？
(转自：汽车之家)