呼吁解禁摩托车

摩旅

如今,摩托车在某种程度上已经不纯粹是代步工具了。小小的摩托车上承载着更为重要的东西。骑摩托车的也未必都是穷人。摩托车代表着一种追求自由的生活态度。

两轮骑者是一群羊肠小道上的绵羊,交管部门好比是管理羊群的牧羊人,对于不听话的羊。就需要多挥动几下羊鞭,而不是把不听话和听话的羊统统一刀杀掉。

解禁理由:

1.摩托车机动灵活、不堵车。如果不是,警察也不会开着它疏导交通的。

2.省油、节约能源,符合国家倡导,打造节约型社会。

3.环保、排放少。

4.便于管理。

驾驶员至少接受过驾驶培训和交通法规学习,违法了可以抄牌,而燃油助力车以及不符合国家标准的电动自行车,横冲直撞,不懂得基本的交通法规,违法了连人都找不到。

5.摩托车的行驶空间是汽车的1/3,停车场的利用空间是汽车的5~10倍。

6.现在中国的摩托车的排放标准是全世界最严格的三阶段标准,很快会实施四阶段标准。摩托车的综合排放和能耗都要比汽车好,同时减少堵车就是降低排放(堵车时是正常行驶时排放的6倍)。

7.摩托车作为休闲娱乐工具有其独特的驾驶感受,是汽车无法替代的。

现在全球迫在眉睫的危机并不是什么暖化问题,而是能源即将枯竭的问题,和道路堵塞问题,目前中国石油资源浪费现象相当严重,成品油消耗水平偏高。鼓励摩托车出行是减少石油消耗的最佳途径。

现在中国机动车每百公里油耗比发达国家高20%以上。由此可以看出,在“高油价时代”,以在全国范围内彻底解除对摩托车的限制为契机,发挥国家政策对摩托车产业结构的调节作用,降低大排量、高能耗汽车在中国机动车消费中所占比重,在一定程度上关系到未来中国的能源安全问题。试想一下,如果全球一人使用一辆汽车,汽油的需求量导致石油过度的开采,多少年以后地球将会被挖空。现在只有不到三分之一的中国家庭拥有一辆汽车,交通状况不用多说大家都知道,试想一下,如果每个中国家庭拥有一辆小汽车,你还能够在道路上行驶吗,发达城市由于交通堵塞全部将会处于瘫痪中,如果中国人每人一辆小汽车又会是怎样。

我国人均道路资源在现今人口密度下是非常有限的,不能用摩托只会让更多人买汽车,结果只会使道路更拥堵,私家车的增多,禁摩令禁到哪里堵哪里,北京和上海是首先禁止摩托车的城市,交通拥堵成为“地球人都知道”事实,之后广州因为禁摩令的实施也开始划归到拥堵城市。现在二三线城市哪个不堵?

据记者调查,禁摩托后平均每个城市每天增长400辆汽车(增长速度还在加快),一年就会增长15万辆汽车,不到十年,这增长的150万辆汽车加上原来的几十万辆汽车,两百万辆汽车对于中国这样的城市的交通来说,将是毁灭性的,这200万辆汽车将把市区挤爆,交通将彻底崩溃!

解除禁摩,鼓励摩托车出行已经迫在眉睫!解除禁摩,势在必行,禁止摩托车出行是城市瘫痪的罪魁祸首。平民们:坐公交车上班为了不误点,至少要提早半小时(包括步行到车站、候车、塞车等时间),一天来回合计就一小时,一个月要上班26天,就多花了26小时,也就是说,保守估计工薪阶层一个月要变相多上3天班(8小时工作制)。

为节约出行时间,减轻生存压力,为了不必供养昂贵的汽车就能方便出行,请支持摩托解禁!大力转发吧!

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