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玻璃钢船舶制造：外表层胶衣的制作
玻璃钢船艇外表层是特制的、带有色彩的胶衣层，它具有两种作用，一是防老化，二是美化。胶衣树脂也是一种不饱和聚酯树脂．具有良好的韧性和抗老化性能，为便于操作及美化需要，在胶衣树脂中还加入了增稠材料及颜料.- 8.9k
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玻璃钢船舶制造：壳板的制作
这是层敷玻璃钢的基本作业，不论何种玻璃钢制品，层敷的方法基本相同。使用工具主要有： 刮板用玻璃钢平板自行制作，里梯形．底边一定要平直，并将尖角磨园，厚度约2mm。用以刮平树脂，赶除气泡，使含股均匀，.- 4.4k
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玻璃钢船舶建造工艺：闭模成型法
我国玻璃钢船舶的建造工业发展很迅速，从广东省的蛇口渔轮厂至黑龙江省的哈尔滨船厂以及江苏、浙江、安徽等地区约6O多家船厂都在生产玻璃钢船。船舶的种类不仅有游艇、渔船、救生艇、巡逻艇、汽艇、运输船、客船和.- 4.4k
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玻璃钢船舶制造：树脂调配
在玻璃钢层敷成型作业中．树脂调配是一个重要环节。树脂调配不仅决定了树脂的胶凝时间，使操作顺利进行，还影响树脂固化后的玻璃钢性能不饱和聚酯树脂是含有交联剂(通常为苯乙烯)的液体树脂。它在常温下也会自行聚.- 5.5k
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如何购买不饱和聚酯树脂
购买不饱和聚酯树脂时要了解以下几个指标： ① 外观一般为透明淡黄或棕黄色液体。颜色过深说明反应时间过长或在原料中有铁质等混入，若发现有混浊或有乳状悬浮物，则说明已有聚合现象，势必影响质量； ② 酸值.- 3.2k
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玻璃钢船艇的使用寿命
关于玻璃钢船艇的使用寿命，业内人士及用户单位也颇为关注，但因影响因素多，至今未有确切的说法，有关方面也未作出玻璃钢船艇使用年限的规定。但据美国海军在上世纪八十年代前后的资料披露，他们在使用了二十年的.- 10.3k
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