涨姿势:解答紧急刹车的5大疑问

对于常年在车流中穿梭的骑士来说,难免会遇到紧急状况,有时一个急刹车能救人一命,一个急刹车也能失去一条生命。看看下面这几个关于紧急刹车的问题你都了解吗?

涨姿势:解答紧急刹车的5大疑问

1.用前刹还是用后刹?

前、后刹结合使用!前、后刹车同时使用是实现短距离紧急制动的有效方法。有经验的车友都知道,摩托车的主要制动力来自前刹车,前刹的制动能力大约能达到70%,不过仅有70%还不够,如果加上后刹的制动力,刹车效果会更加显著!

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2.刹车的同时也要退档吗?

是的。如果有足够的刹车距离且骑士能及时反应的情况下,建议骑士在刹车减速之后配合退档。如果骑士遇到紧急情况时恰好是一档,那就保持这个档位,而且最好每次停车之前都退到一档。此外,为防止因情况紧急出现换挡失误的情况,骑士最好多退几次档,直到确认是一档为止!

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3.紧急刹车有必要使用引擎制动吗?

有必要。引擎制动主要作用在后轮,如果你需要更多的后轮制动力,那就使用引擎制动,这种方法可以达到更有效的制动效果。相对于退档方式来说,引擎制动更加简单、平顺,不过骑士们还是要多加练习才行。

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4.弯道如何紧急刹车?

摆正车身再刹车。弯道是不适合刹车的,不过如果真的需要刹车,那就得在摩托车快要出弯且摆正车身之后尽可能轻的刹车。如果骑士在出弯时突然看到前方有危险,那么第一件事应该是尽快将车子摆正再刹车减速,避免摩托车发生侧滑。

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5.紧急情况下主动摔车能躲避风险?

当然不是!相信有些车友一定听过这样的“指点”:如果因情况紧急无法及时停车,可以采取主动摔车的方式避免正面相撞!这样的做法是不合理的。要知道,金属的摩擦力可不如橡胶,所以骑士们千万不要轻信这种风险极高的“玩命做法”,与其故意让自己摔一跤,还不如采取紧急刹车措施,或者拐个弯来躲避危险(切记不要急转弯,要根据车速和具体情况谨慎调整车向)!

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